Åpner første kongelige bilmesse

Da kong Haakon og dronning Maud kom til Norge i 1905 var stallene tomme, og de måtte selv anskaffe hester, vogner og kjøretøy. Nå vises utstillingen ”Fra Berliner til Buick. Kongelige kjøretøyer 1905-45” i kulturbunker Dora. Her får publikum se alt fra kroningskareten fra 1906 til en Buick Roadmaster Convertible (A1) fra 1939. Buicken ble sist benyttet av Kong Harald og dronning Sonja i anledning signingen i 1991.

Utstillingen er organisert i regi av Nasjonalmuseet som en del av regjeringens gave til kongeparets 75-årsdager i 2012.

– Etter stor suksess med de tidligere utstillingene er det en glede å overrekke den siste jubileumsgaven i kroningsbyen Trondheim, sier Audun Eckhoff, Nasjonalmuseets direktør.

Rojal bilpark

Kronprins Olavs barneslede, dronning Mauds ridedrakt, og kong Haakons første førerkort er blant gjenstandene som vises fram. Kong Haakons første bil – en belgisk Minerva – og kronprins Olavs Cadillac-lekebil har også funnet veien til kulturbunkeren Dora som opprinnelig er en tysk u-båtbunker fra andre verdenskrig.

– Kong Haakon ønsket ikke å bli betraktet som ekstravagant. Derfor avventet han motorvognloven i 1913 før han gikk til anskaffelse av bil. Samme år kjøpte han to Minervaer – én åpen og én lukket. Den ene Minervaen ble så vidt reddet fra bilopphugging på Filipstad i 1937 og står til vanlig utstilt ved Teknisk Museum, forteller Sissel Guttormsen, konservator ved Museene i Sør-Trøndelag (MIST).

Buicken (A1) førte i 1945 kong Haakon og kronprinsesse Märtha fra honnørbryggen til Slottet ved hjemkomsten den 7. juni 1945. Bilen er i dag utvilsomt den flotteste i kong Haralds bilflåte.

– Bilen er godt ivaretatt og fortsatt kjørbar. Faktisk ble den kjørt på plass i utstillingen, forteller Guttormsen.

Fra prins til folkekonge

Private bilder, filmopptak og tekster fra det daværende kongeparets møte med det norske folk under kroningsreisen i 1906 vies også stor plass i utstillingen.

– I 1906 led hele Norge av kroningsfeber. Utstillingen følger kong Haakon, dronning Maud og kronprins Olav på deres første store norgesreise i juni 1906 og fortelles delvis gjennom dronningens egne fotografier. På denne reisen gikk kong Haakon fra å være en fremmed prins til å bli Norges folkekonge, forteller Sissel Guttormsen.

(Pressenytt)

Bildetekst 1:

Kroningsvognen: Sentralt i utstillingen står denne gallaberlineren, som ble laget til kroningen i Trondheim i 1906. Den ble produsert hos O. Sørensen i Kristiania og viser at norsk vognmakerkunst var på høyde med det beste i Europa. Foto: Jan Haug/Det kongelige hoff

Bildetekst 2:

Kongelig lekebil: Kronprins Olavs lille elektriske Cadillac var en julegave fra mormor, dronning Alexandra av Storbritannia, i 1912. Foto: Dronning Mauds fotoalbum/Det kongelige hoffs fotoarkiv
Bildetekst 3:

Kong Haakons første: Kong Haakons første bil, en belgisk Minerva, ble innkjøpt i 1913. Bilen ble så vidt reddet fra bilopphugging på Filipstad i 1937 og står til vanlig utstilt ved Teknisk Museum. Foto: A.B. Wilse/Det kongelige hoffs fotoarkiv

Bildetekst 4:

Fortsatt kjørbar: Kong Haakons Buick Roadmaster Convertible er fortsatt i kjørbar stand og regnes som den flotteste av bilene i kong Haralds bilflåte. Foto: Jan Haug/Det kongelige slott

Kontaktpersoner:

* Nasjonalmuseet, kommunikasjonsdirektør Jean-Yves Gallardo, mobil 992 89 629
* Nasjonalmuseet, prosjektleder for ”Den kongelig reise”-utstillingene: Anne Qvale, mobil 930 21 810

* Nasjonalmuseet, prosjektkoordinator Anniken Thue, mobil 948 79 044

* Museene i Sør-Trøndelag, konservator Sissel Guttormsen, mobil 997 12 693