Nye ladere på plass i Bodø
Hver femte bil som ruller rundt i Nordland fylke er nå elektrisk, ifølge tall fra Norsk elbilforening.
– Stadig flere bodøværinger kjører rundt i elbil. Nå følger næringslivet etter. Vi ser en klar økning i elektriske firmabiler som kommer innom stasjonene våre, sier Johan Marius Kokaas. Han driver stasjonene Circle K Hunstad og Circle K Olav V’s gate.
Nå står en splitter ny 400kW-lader med to ladeplasser klare til bruk på sistnevnte stasjon i Bodø sentrum.
– Til tider er det kø ved laderne våre, så det er fint å få utvidet kapasiteten. Nå har vi til sammen åtte ladeplasser i Olav V’s gate, og jeg tipper vi snart trenger enda flere, sier Kokaas.
Han gleder seg over at de nye laderne er montert under pumpetaket på stasjonen.
– Vi er ikke akkurat kjent for stabilt vær her i Bodø. Har du tak over hodet, øker du sannsynligheten for å holde deg tørr, ler stasjonssjefen.
27 000 elbiler i nord
I sommer gikk Circle K ut med planene sine om å bygge 52 nye ladeplasser på 10 steder i Nord-Norge.
– Vi har nå mer enn 27 000 elbiler i Nordland. De trenger et dekkende og fungerende ladenettverk, konstaterer Anders Kleve Svela, ladesjef i Circle K Norge.
Han ser et tydelig skifte mot elektrisitet i persontransporten i Nord-Norge.
– I Nord-Norge er elbilandelen fremdeles nokså lav, men ting er på glid nå. Tidligere i sommer var el-andelen av bilsalget høyere i Nordland enn i Oslo. Dét er et tydelig signal om at noe er i ferd med å skje, sier ladesjefen.
Ferdig til jul
Foruten Bodø er det Mosjøen, Svolvær, Leknes, Fauske, Harstad, Narvik, Mosjøen, Tromsø og Alta som får nye 400kW-ladere utover høsten.
– Vi håper å være i mål rundt juletider. Etterspørselen er stor og vi ønsker å åpne laderne så raskt som mulig, men i mange tilfeller må vi vente på strøm på nettselskapene, forteller Kleve Svela.
Flere velger elektrisk
Hele 93,2 prosent av nye biler som ble registrert i Nordland i juli var elektriske, viser tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken.
Til sammenligning lå denne andelen på 92,6% i Oslo. I Troms var elbilandelen på 89,5 prosent på nye biler, mens den i Finnmark var på 79,7 prosent.
– Infrastrukturen blir stadig bedre i nord, samtidig som nye elbiler har betydelig lengre rekkevidde. Derfor er det ikke rart at enda flere nordlendinger omfavner elbilen nå. I tillegg får landsdelen økt trafikk både fra bilturister og tyngre kjøretøy som trenger lading, sier Kleve Svela.
(Pressenytt)
Bildetekst:
ELEKTRISK I BODØ. 2 nye 400 kW-ladeplasser er på plass på Circle K Olav V’s gate. Foto: Circle K
Kontaktpersoner:
* Circle K Olav V’s gate/Circle K Hunstad, stasjonsdriver Johan Marius Kokaas, mobil 41 22 22 34
* Circle K Norge – E-Mobility Norge, seniorleder Anders Kleve Svela, mobil 92 65 37 61
* Circle K Norge, leder for kommunikasjon og bærekraft Kjetil Foyn, mobil 93 25 11 99
- Circle K Mo i Rana: 10 stk. 400 kW-ladere (Ferdigstilt)
- Circle K Olav V’s gate i Bodø: 2 stk. 400 kW-ladeplasser (Ferdigstilt)
- Circle K Svolvær: 6 stk. 400 kW-ladeplasser. To av disse blir under pumpetak.
- Circle K Leknes: 4 stk. 400 kW-ladeplasser. Alle under pumpetak.
- Circle K Fauske: 4 stk. 400 kW-ladeplasser. To av ladeplasser plasseres under pumpetaket.
- Circle K Harstad: 4 stk. 400 kW-ladeplasser.
- Circle K Narvik: 8 stk. 400 kW-ladeplasser. To av ladeplassene kommer under pumpetaket, og to av plassene blir for truck.
- Circle K Mosjøen: 6 stk. 400 kW-ladeplasser To av ladeplassene blir under pumpetaket. Mellomløsning med ladecontainer.
- Circle K Breivika i Tromsø: 4 stk. truckladere.
- Circle K Alta: 4 stk. 400 kW-ladeplasser

